Портал новостей продовольствия
Погода в Москве:
» » 3 эстакады на трассе М-7 «Волга» открыты для движения в Подмосковной Балашихе

2-12-2017, 10:083 эстакады на трассе М-7 «Волга» открыты для движения в Подмосковной Балашихе

3 эстакады на трассе М-7 «Волга» открыты для движения в Подмосковной Балашихе
<a class=«colorbox» title="

В полном объеме открыто для движени по шестиполосныем эстакады на 18-м, 21-м и 23-м км трассы М — 7 «Волга». Строительство развязок позволило увеличить пропускную способность участка: теперь транзитные потоки могут беспрепятственно проезжать по эстакадной части федеральной трассы, тогда как городской транспорт уходит на местные дороги по специально построенным одно- и двухполосным дублерам. Эти меры помогли полностью исключить возможность образования пробок в черте Балашихи.

На комплекса работ по их возведению было выделено более 9 млрд рублей.

Для обеспечения безопасности жителей городского округа в подэстакадном пространстве обустроили четыре наземных пешеходных перехода со светофорным регулированием.

Особое внимание было уделено экологическим мероприятиям. Так, в местах жилой застройки — пересечении трассы М — 7 с улицей Советской, Объездным и Леоновским шоссе — установили шумозащитные экраны (до 8 м высотой) общей протяженностью 4 км. Кроме того, «живым щитом», отделяющим горожан от оживленной трассы, стали 1200 деревьев, высаженных дорожниками в рамках работ по озеленению участка.

Строительство трех транспортных развязок, обеспечивших беспрепятственный въезд и выезд из столицы для автомобилистов горьковского направления и местных жителей, осуществлялось в несколько этапов. Подготовительные работы, включающие строительство площадок и временных подъездных дорог, стартовали в 2014 году (I этап).

Год спустя дорожники приступили к переустройству более 1400 км коммуникаций, выкупу земель и реконструкции мостов через реки Чернавка и Пехорка со строительством локальных очистных сооружений. Также в этот период стали видны первые очертания будущих эстакад — строились опоры и подпорные стенки (II этап).

Основной объем работ пришелся на последние два года (III и IV этапы), когда началось непосредственно возведение самих эстакад, устройство водопропускных труб, строительство линий электроосвещения и установка шумозащитных экранов.





Просмотров 10 676
    • Нравится
    • 6

Похожие новости


Глобальные финансы